감기 조심하시고 건강관리 유념하세요 ^^<br />
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사용금지 지게차 작업단계별 안전점검 사항 작업 시작 전 제동장치 및 조종장치 기능의 이상유무 하역장치 및 유압장치 기능의 이상유무 바퀴의 이상 유무 전조등•후미등•방향지시기 및 었습니다
경우 앞지르려고 하는 모든 차의 운전자는 반대방향의 교통과 앞차 앞쪽의 교통에도 주의를 충분히 기울여야 하며, 앞차의 속도ㆍ진로와 그 밖의 도로상황에 따라 방향지시기ㆍ등화 또는 해요
이상 유무 다. 바퀴의 이상 유무 라. 전조등ㆍ후미등ㆍ방향지시기 및 경보장치 기능의 이상 유무 구내운반차를 사용하여 작업을 할 때 가. 제동장치 및 조종장치 기능의 이상 유무 나. 하되네요
어린이 비행기 조종 도감 : 세상이 한눈에 보이는 비행기 조종사 체험 교실 지은이 : 닉 버나드 옮긴이 : 이은경 감수 : 마대우 출간일 : 2021년 3월 5일 쪽수 : 104쪽 가격 : 12,800원 연령좋았고
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나. 7일 다. 10일 라. 30일 28. 건설기계검사의 종류가 아닌 것은? 가. 신규등록검사 나. 정기검사 다. 구조변경검사 라. 예비검사 29. 건설기계 조종사 면허의 취소사유에 해당 되지 않는하였으며
설치되어 있어 <b>조종사</b>의 시야를 상당히 넓혔다. 수직 안정판이 없어서 <b>조종사</b>는 비행기의 후방을 선명하게 볼 수 있었다. 캐노피는 전방의 바람막이와 뒤쪽 부분...기기 및 장치 조종석에는 라디오 비콘의 <b>방향</b>을 감지하는 고급 내비게이션 장비인 <b>방향</b> 추적 <b>지시기</b>가 있었다. 또한 주변 온도, 엔진 RPM, 산소 압력 및...
시리아 원자력위원회 위원장 이브라힘 오스만 박사가 북한 핵 과학자 추정 인물과 함께 있는 사진. 이스라엘은 첩보 활동을 통해 이 사진을 입수했으며, 이를 미 CIA 측에 제시한 것으로 알려졌다. 이스라엘은 시리아 핵과학자들의 동태를 추적하다 중요한 첩보를 물었다. 2007년 7월 시리아 원자력위원회 위원장 이브라힘 오스만 박사가 영국을 방문한다는 내용이었다. 모사드는 10여 명의 요원을 세 팀으로 나눠 런던에 투입했다. 알파팀의 미션은 오스만이 런던 히드로공항에 들어올 때 잠복해 있다가 신원을 확인하는 것이었다...
올메르트 이스라엘 총리와 부시 미국 대통령. /이스라엘 뉴스 모사드는 오스만 박사의 노트북에서 입수한 내용을 미국과 공유했다. 시리아와 북한 간에 오고간 전화통화 내용을 감청해 보내기도 했다. 에후드 올메르트 이스라엘 총리는 2007년 6월 워싱턴으로 날아갔다. 그는 부시 대통령을 만나 말했다. “시리아 원자로를 파괴해야 합니다.” 이대로 뒀다가는 이스라엘에 큰 위협이 될 수 있다고, 그때는 원자로를 파괴하고 싶어도 할 수 없는 상태가 될 거라고 설득했다. 부시의 표정은 어두웠다. 고개를 저으며 거절했다. 부시의...
북한의 영변 원자로(왼쪽)와 시리아에서 건설 중인 원자로 사진. 미 정부가 시리아 핵 개발을 북한이 직접적으로 돕고 있다는 증거로 이 사진을 제시했다. /로이터 뉴스1 올메르트는 포기할 수 없었다. 이스라엘은 자체 보유한 정찰 인공위성 ‘오페크’를 통해 증거 수집에 더욱 힘을 쏟았다. 시설의 형태가 북한의 것과 유사하다는 점도 찾아냈다. 그러나 여전히 이 시설이 일반 공장인지 원자로인지 완벽하게 입증하지 못했다. 마지막 카드를 써야 했다. 사람을 보내 직접 눈으로 확인하는 것이었다. 올메르트는 특수부대를 시리아...
조지 W. 부시 미 전대통령의 회고록 '결정의 순간' 표지. 하지만 미국은 여전히 원자로 공격에 반대했다. 외교 협상도 없이 단번에 주권 국가를 폭격할 수는 없다는 논리였다. 미국도 국제사회의 반대를 무릅쓰고 이라크를 공격했지만 그 전에 유엔에서 이라크를 공격해야 할 명분에 대해 나름대로 자료를 가지고 설명하는 절차를 거쳤다. 이스라엘은 이런 과정도 없이 곧장 시리아를 공격하자고 했으니 미국이 난색을 표한 것이다. 어쩌면 미국은 시리아가 실제로 핵무기를 보유한다고 해도 자국 안보에 위협이 안 된다고 생각해 군사...
미국 성조기와 이스라엘 국기 뒤로 미 의회가 보인다. /위키피디아 양측은 합의점을 찾을 수 없었다. 올메르트는 1980년에 총리 메나헴 베긴이 이라크 ‘오시라크’ 시설을 폭격한 직후 “우리는 나중이 아니라 지금을 선택했습니다. 나중은 너무 늦을 수 있기 때문입니다”라고 했던 연설을 떠올렸다. 이른바 ‘베긴 독트린’이다. 올메르트는 부시에게 더 이상 공격을 요청하지 않았다. 미국이 뭐라 하든지 이제는 알아서 하겠다는 결심을 굳힌 것이다. 부시 대통령에게 ‘이스라엘 안보에 필요하다고 생각되는 일을 하겠다’는...
6일 이스라엘 전투기들은 국경을 넘어 시리아 상공에서 폭탄을 투하했다. 시리아 핵시설을 완전히 파괴됐다. /이스라엘 군 결심한 이상 지체할 이유가 없었다. 올메르트는 작전 준비를 지시했다. 디르 아 조르의 핵시설 이름은 ‘알키바르’였다. 알키바르를 파괴하기로 한 작전명은 ‘과수원작전’이라고 지어졌다. 공군 엘리제르 쉬케디 장군은 이 작전을 수행할 정예의 <b>조종사</b>들을 선발해 네게브사막에서 비밀 훈련에 들어갔다. 그는 기밀 유지를 위해 어떤 작전을 할지 일절 말해주진 않았다. <b>조종사</b>들은 30도 각도로 하강하면서 작은
이스라엘의 과수원 작전 이미지. /이스라엘 군 작전 직후 올메르트는 레제프 타이이프 에르도안 터키 총리에게 다음과 같은 메시지를 바샤르 알아사드 시리아 대통령에게 전해달라고 요청했다. “우리는 또 다른 핵시설에도 관용을 보이지 않을 것이다. 이번 문제를 가지고 국제사회에 문제 제기를 하는 등 소란스럽게 하지만 않는다면, 우리는 시리아와 평화적으로 지내는 데 계속해서 관심을 가질 것이다.” 시리아 정부는 어떻게 반응했을까? 헤이든 CIA 부장의 분석대로 보복에 나섰을까? 그렇지 않았다. 6일 아침 시리아 정부는...
이슬람은 크게 수니파와 시아파로 종파가 나뉜다. 사우디아라비아는 수니파의 종주국으로 같은 수니파 국가들과 연대감을 갖는다. 이란은 시아파의 맹주로서 시아파 계열인 시리아, 레바논의 헤즈볼라 등의 우두머리 역할을 하고 있다. 종파 때문만 아나라 지정학, 미국과의 외교관계 등 여러 가지가 작용하겠지만 대체로 이들 수니파, 시아파 국가들은 서로를 견제하는 경향을 보인다. /조선일보 DB 1982년 이스라엘이 이라크의 핵 시설을 파괴하는 ‘오페라 작전’ 때는 이라크 정부는 물론이고 이웃 아랍 국가와 서방국가들도...
이스라엘이 실패한 '라비(Lavi)' 전투기 개발사업을 둘러싼 이야기를 다룬 책 라비. /아마존 이런 이스라엘에게도 실패와 좌절의 순간이 있었습니다. 당장 작년 10월 7일 하마스에 기습 공격을 당해 대규모 인명 피해가 난 것도 대표적입니다. 벌써 7년 전인데요. 광화문 조선일보 편집국에서 자정 넘게 야근을 하고 다음날 오후 출근을 하는 2017년 8월 8일이었습니다. 오전 8시 저는 서울 이태원동의 이스라엘 관저에 가서 카임 코쉔 대사와 단 둘이 아침 식사를 했습니다. 국제부 근무하면서 서울에 있는 몇몇 외국 대사나 외교관들...
< 지게차의 주요 구조 > 일반적인 전동 지게차의 모습이다. 구조 및 명칭은 지게차의 종류와 관계없이 비슷하다. 이 중에서 우리가 알아야 할 몇가지 안전장치와 구조물에 대해 기술해보자. 1) 백레스트 백레스트는 화물이 운전자에게 쏟아져 피해를 주지 않도록 막아주는 받침대이다. 일반적으로 포크와 일체형으로 되어 있어 포크의 높낮이에 따라 함께 이동한다. 백레스트는 지게차의 최대적재하중에 따라 적합하게 선정되어야 하며 화물이 쏟아지지 않도록 견고하게 버틸 수 있어야 한다. 2) 헤드가드 말그대로 머리를 가드해주는...
지게차는 종류가 매우 많아 열거하기가 어렵지만 일반적으로 다음과 같이 구분한다. 1) 동력구분 : 디젤, 가솔린, LPG, 전동식 2) 타이어 : 솔리드타이어, 공기압타이어 3) 탑승방식 : 좌식, 입식 4) 형태 : 하이마스트, 3단마스트, 램, 사이드시프트 등등… 이렇게 종류가 많기 때문에 사업장 내에 보유하고 있는 지게차의 형태를 파악해서 일반적인 지게차의 특징에 추가되는 게 무엇인지 확인하여 맞춤형 안전관리를 해야 한다.
1) 지게차 무게중심 지게차는 무게중심이 매우 중요한 기계이다. 무게중심을 잘 고려해야 전도되지 않기 때문이다. 일반적으로 지게차의 최대사용하중은 다음을 근거로 만들어진다. < 지게차의 무게중심 > W1 : 화물의 무게중심 / L1 : 화물의 무게중심~앞바퀴까지 거리 W2 : 지게차의 무게중심 / L2 : 지게차의 무게중심~앞바퀴까지 거리 여기서 W1 x L1 은 토크값, 즉 모멘트가 되며 이것이 M1이고 화물의 전도모멘트가 된다. W2 x L2는 지게차의 안정모멘트가 되고 이걸 M2로 표시한다. 당연히 지게차가 전도되지 않으려면
지게차는 관련법령과 운반능력에 따라서 다음과 같이 구분하여 관리해야 한다. 건설기계관리법 산업안전보건법 3톤 이상 3톤 미만 (전동식, 솔리드타이어) 사내, 작업장 내에서만 운행 지게차 운전기능사 자격자 1종 운전면허 + 지게차 조종교육 (12시간) 지게차 조종 교육 (12시간) 건설기계관리법의 적용을 받는 건설현장이나 도로를 주행할 수 있는 지게차의 경우는 3톤 이상 지게차는 지게차 운전기능사 자격자만 운전할 수 있다. 다만 3톤 미만의 경우는 1종 운전면허를 가진 사람이 지게차 조종교육을 이수하고 <b>조종사</b> 면허를 받을 경우
1) 지게차 사고통계 < 지게차 사고 유형별 재해자 수 > 2015년부터 2019년까지 5년간 발생한 지게차 사고 유형별 재해자수이다. 그 중 사망자 수만 표로 만들어보았다. 유형 2015~2019 2017~2021 부딪힘 56 ? 깔림, 뒤집힘 39 ? 끼임 27 ? 떨어짐 25 ? 물체에 맞음 (낙하) 21 ? 기타 5 ? 합계 173 61 가장 최근 발표했던 고용노동부 자료는 2017년부터 2021년까지 5년간 사고사망자가 61명이라고 하니 지게차로 인한 사고사망자 수가 점차 줄어들고 있다는 것을 간접
법령 조항 내용 산업안전보건기준에 관한 규칙 제178조 허용하중 초과 등의 제한 지게차의 허용하중